ໃກ້ກັບ microgrid ພອດຄາບອນສູນ “ໃກ້”

ຕໍ່ກັບສິ່ງຫຍໍ້ທໍ້ຂອງຄວາມພະຍາຍາມໃນທົ່ວໂລກ ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ສືບຕໍ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ແນວຄວາມຄິດຂອງ “ໃກ້” ໄມໂຄຣກຣິດທີ່ທ່າເຮືອຄາບອນໄດ້ຄ່ອຍໆເຂົ້າມາໃນທັດສະນະຂອງປະຊາຊົນ. ດັ່ງນັ້ນ, microgrid "ໃກ້" zero-carbon port microgrid ແມ່ນຫຍັງແທ້?

ທໍາອິດ, ໃຫ້ເຂົ້າໃຈຄວາມຫມາຍຂອງ "ໃກ້" ຄາບອນສູນ
"ໃກ້" ສູນຄາບອນບໍ່ແມ່ນການປ່ອຍອາຍຄາບອນຢ່າງແທ້ຈິງ, ແຕ່ຫມາຍເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບສູນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານແລະການພັດທະນາຂອງພອດ.
ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ສູນ​ກາງ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຄ້າ​ສາ​ກົນ​, ທ່າ​ເຮືອ​ໃຊ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​. ການດໍາເນີນງານທ່າເຮືອແບບດັ້ງເດີມແມ່ນອີງໃສ່ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພະລັງງານຟອດຊິວທໍາເຊັ່ນຖ່ານຫີນແລະນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນສູງ. ໄມໂຄຣກຣີດພອດຄາບອນ “ໃກ້” ແມ່ນລະບົບການສະໜອງພະລັງງານໃໝ່ທີ່ປ່ຽນແປງສະຖານະການນີ້.

ໄມໂຄຣກຣີດພອດຄາບອນສູນລວມເອົາເທັກໂນໂລຍີພະລັງງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະລະບົບການຈັດການອັດສະລິຍະ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ລະບົບການຜະລິດໄຟຟ້າພະລັງງານທົດແທນ
ລະບົບການຜະລິດພະລັງງານພະລັງງານທົດແທນແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຫຼັກຂອງ microgrid ພອດຄາບອນສູນ.
ທ່າເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະມີພື້ນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ ແລະຊັບພະຍາກອນທໍາມະຊາດທີ່ເກີດໃຫມ່ໄດ້ອຸດົມສົມບູນເຊັ່ນ: ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ພະລັງງານລົມ, ແລະພະລັງງານໄຟຟ້ານໍ້າຕົກ. ແຫຼ່ງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທົດ​ແທນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ຜະ​ລິດ​ໄຟ​ຟ້າ​ເພື່ອ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່ Port ໄດ້​.
ຕົວຢ່າງ, ແຜງ photovoltaic ແສງຕາເວັນສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງອາຄານແລະເດີ່ນໃກ້ກັບທ່າເຮືອເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ; ຟາມລົມຂະໜາດນ້ອຍສາມາດສ້າງຢູ່ໃກ້ກັບທະເລ ຫຼືໃນເຂດປາກແມ່ນ້ຳເພື່ອຜະລິດກະແສໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ພະລັງງານລົມ. ທ່າເຮືອປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປະກອບດ້ວຍ ebb ແລະການໄຫຼຂອງ tides. ການນໍາໃຊ້ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນຂອງພະລັງງານ tidal ຍັງສາມາດສະຫນອງໄຟຟ້າສໍາລັບທ່າເຮືອແລະຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສພະລັງງານຟອດຊິວທໍາພື້ນເມືອງ.

2. ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ
ເທກໂນໂລຍີການເກັບຮັກສາພະລັງງານທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນທ່າເຮືອປະກອບມີການເກັບຮັກສາພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ, ການເກັບຮັກສາແບບສູບ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ, ແລະອື່ນໆ.
ເນື່ອງຈາກລັກສະນະເປັນໄລຍະໆແລະບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງພະລັງງານທົດແທນ, ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານມີບົດບາດສໍາຄັນໃນ microgrids port ກາກບອນສູນ. ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານສາມາດເກັບຮັກສາໄຟຟ້າເກີນທີ່ຜະລິດໂດຍພະລັງງານທົດແທນ. ໃນລະຫວ່າງການບໍລິໂພກພະລັງງານສູງສຸດຫຼືການຜະລິດພະລັງງານທົດແທນບໍ່ພຽງພໍ, ການປ່ອຍໄຟຟ້າທີ່ເກັບໄວ້ໃນລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການສະຫນອງພະລັງງານຂອງພອດ.

3. ລະບົບການແຈກຢາຍອັດສະລິຍະ
Zero-carbon port microgrids ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບການແຈກຢາຍທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະອັດສະລິຍະເພື່ອບັນລຸການແຈກຢາຍແລະການຄຸ້ມຄອງໄຟຟ້າທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
ລະບົບຈໍາຫນ່າຍອັດສະລິຍະສາມາດກວດສອບຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານແລະການສະຫນອງພະລັງງານຂອງທ່າເຮືອໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະແຈກຢາຍໄຟຟ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການແລະບູລິມະສິດພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ລະບົບການແຈກຢາຍອັດສະລິຍະຍັງສາມາດພົວພັນກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພາຍນອກ, ນັ້ນແມ່ນ, ໄດ້ຮັບໄຟຟ້າຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພາຍນອກໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼືສົ່ງໄຟຟ້າເກີນໄປສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພາຍນອກ.

4. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ
ລະ​ບົບ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແມ່ນ "ສະ​ຫມອງ​" ຂອງ zero-carbon port microgrid​, ເຊິ່ງ​ມີ​ຄວາມ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​, ການ​ຄວບ​ຄຸມ​, ແລະ​ປັບ microgrid ທັງ​ຫມົດ​. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານສ້າງຍຸດທະສາດການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທ່າເຮືອ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເກັບກໍາຂໍ້ມູນພະລັງງານຂອງພອດໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ລວມທັງການຜະລິດພະລັງງານ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ສະຖານະການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ແລະອື່ນໆ, ແຕ່ຍັງ optimize algorithm ຜ່ານການວິເຄາະຂໍ້ມູນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ອີງຕາມການພະຍາກອນອາກາດແລະການຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງທ່າເຮືອ, ການດໍາເນີນງານຂອງພະລັງງານທົດແທນແລະລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານໄດ້ຖືກຈັດລຽງຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ.

5. ລະບົບການຂົນສົ່ງສີຂຽວ
ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ກໍ່​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ແຫຼ່ງປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ກາກ​ບອນ​ທີ່​ສຳຄັນ. ເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍ "ໃກ້" ສູນຄາບອນ, microgrid ທ່າເຮືອຄາບອນສູນຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກລວມເຂົ້າກັບລະບົບການຂົນສົ່ງສີຂຽວ. ນີ້ລວມມີການສົ່ງເສີມການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກທ່າເຮືອໄຟຟ້າ, ເຮືອໄຟຟ້າ, ແລະລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ, ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊັ່ນ: ເສົາໄຟຟ້າແລະສະຖານີໄຮໂດເຈນແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອົງການຈັດຕັ້ງການຈະລາຈອນແລະຂະບວນການຂົນສົ່ງຂອງທ່າເຮືອເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອພະລັງງານ.

ການກໍ່ສ້າງແລະການດໍາເນີນງານຂອງ microgrids port ກາກບອນສູນມີຂໍ້ດີຫຼາຍ:
ທໍາອິດ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນຂອງທ່າເຮືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ.
ອັນທີສອງ, ໂດຍການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນແລະເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ອັດຕາຄວາມພຽງພໍຂອງພະລັງງານຂອງທ່າເຮືອສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະການເພິ່ງພາອາໄສພະລັງງານພາຍນອກສາມາດຫຼຸດລົງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເທກໂນໂລຍີພະລັງງານທົດແທນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຕີບໃຫຍ່ຂອງເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແລະການກໍ່ສ້າງຂອງ microgrid ທ່າເຮືອຄາບອນສູນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ, ແລະຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ນໍາມາຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ແນ່ນອນ, ການກາຍເປັນທ່າເຮືອຄາບອນທີ່ແທ້ຈິງກໍ່ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍບາງຢ່າງ:
ຫນ້າທໍາອິດ, ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິຊາການ
ອັນທີສອງ, ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານເສດຖະກິດ
ການກໍ່ສ້າງ microgrid ທ່າເຮືອຄາບອນສູນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທຶນຫຼາຍໃນໄລຍະຕົ້ນ, ລວມທັງການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງແລະການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບການຜະລິດພະລັງງານທົດແທນ, ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ແລະລະບົບການແຈກຢາຍອັດສະລິຍະ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກລັກສະນະທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງແລະບໍ່ຫມັ້ນຄົງຂອງພະລັງງານທົດແທນ, ພະລັງງານສໍາຮອງເພີ່ມເຕີມແລະສະຖານທີ່ໂກນຫນວດສູງສຸດອາດຈະຕ້ອງການ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ.
ອັນ​ທີ​ສາມ, ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ​ດ້ານ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ
ໄມໂຄຣກຣິດພອດສູນຄາບອນມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼາຍຂົງເຂດ ແລະພະແນກຕ່າງໆ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ດີເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ, ຫມັ້ນຄົງ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງ microgrids ພອດຄາບອນສູນ.